¿Cuánta Basura se Produce en el Transporte Público en CDMX?

Cada año se generan alrededor de 100.000 toneladas de residuos en el transporte público urbano del Valle de México. Son botellas, envolturas, empaques, bolsas y desechos que se producen todos los días mientras millones de personas se mueven por la ciudad y el Estado de México. Se estima que el sistema de transporte colectivo Metro concentra más de 55.000 toneladas, el Metrobús más de 21.000 toneladas y la red de transporte de pasajeros alrededor de 6.300 toneladas anuales. La Ciudad de México tiene un sistema de limpia y recolección de residuos, pero ese solamente se enfoca al tema domiciliario, al tema de las escuelas, al tema de las fábricas. Sin embargo, ¿qué pasa con la basura que se queda en la calle? La basura que está tapando las coladeras no es una basura mal gestionada desde las casas, Es una basura que se está creando en las calles, que se está generando en las avenidas, que se está generando en el transporte público. Y aunque existen labores de limpieza en estaciones y unidades, especialistas advierten que el manejo de estos residuos no siempre sigue una ruta tan clara como la recolección en domicilios. Hay sistemas de limpieza en el transporte público, pero no lo tenemos estandarizado como cuando pasa nuestra casa. Entonces todos esos residuos se quedan perdidos y quizás se van a las vías del tren, quizás se van a la coladera y ese es el verdadero riesgo que puede representar el residuo. Ante la falta de recolección constante en espacios públicos, algunos comerciantes optan por cooperar para retirar la basura acumulada. Llena de agua aquí y luego no podemos ni pasar, tenemos que traer bomba, nos cooperamos para comprar una bomba y ya para que la saquen para allá. Lo quitan, pasan los que vayan aquí y le damos 5 o 10 pesos y ya se los lleva, pero lo vuelven a tirar aquí. Y cuando los residuos se acumulan más rápido de lo que se gestionan, no desaparecen. Bajan con la lluvia, tapan coladeras y regresan como inundación. Astrid Tolentino, Noticias NMAS.

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